企業にとって必要なこと

この人が、一貫してフォードに求めて続けていることを述べている。この人の、どのYOUtubeを見ても同じ言葉が出てくる。では、その言葉は、どのようにして生まれたか。
このビデオでは、そのことが述べられている。

トヨタは、どうなんだろうか。



これは、Alan Mulally が、口を滑らせて、ちょっと、NEW RAGERのことを語ったビデオです
こんなことを、言われると、これから買う顧客は、とてもうれしいと思う。
それは、私。I love New Ford Ranger,too.

自動車会社

トヨタのHILUX VIGO　champ発表会を聞いていて、伝えたいことがよくわからない。

フォードを買うに当たって、最近フォードは、何を考え何を車づくりに取り入れたいのかということを聞いていて、本当に「こういう車を作りたいんだ」ということがよくわかる。

ヒュンダイ・ソナタ発表もわかりやすい。

トヨタ・・・わかりづらい、情熱が伝わらない、顧客視点が見えない（シボレータイランドに類似）
ホンダ・・・
そう、日本の車発表って、経験値からはいる、ってことが共通しているのかも
でも、それってわかってるんだよね

フォード、ヒュンダイは挑戦、車づくりということが見える。顧客に近い感じがする。

トヨタ、ホンダには、みられない。顧客に遠い感じがする。

日本車の発表資料って、日本人が作っているのだろうか。なんか、ちょっと、ずれている感じがする。

英語学習に対する概念

英語喉を始める前に

「高速の英語音声を聞いた後ノーマル音声を聞けば ゆっくり話しているように聞こえるので聞き取ることができます。」

を信じて、相当の時間を費やして試したことがあります。

結果、変わらない・・・・・・・・・・・・・・・・・・？？？？？？？？？？？？

英語喉を初めて

高速英語音声、ノーマル音声といくくり方がおかしいことに気付く
どれもこれも英語は英語
日本語は日本語と同じことに気付く
当たり前といえば、当たり前

英語喉を始めると、英語学習に対する概念が変わる。

ピックアップ

フォードレンジャー マツダBT50
馬力１４７KW　トルク４７０Nm　ユーロ�X　ＥＳＣ　　３２００CC

シボレーコロラド
馬力１３０KW　トルク４６０Nm　ユーロ�W　　ＥＳＣ　２８００CC

トヨタハイラックスＶＩＧＯチャンプ

馬力１２６KW　トルク３４３Nm　ユーロ�V　ＥＳＣなし　３０００CC

三菱　トライトン

馬力１３１KW　トルク４００Nm　ユーロ�V　ＥＳＣなし　２５００CC

日産　ナバラ

馬力１２８KW　トルク４０３Nm　ユーロ�V　ＥＳＣなし　２５００CC

スリービートがよくわかるかも

スリービートがよくわかるかも

フォードの理念

実は、フォードを買うに当たって大いなる悩みがある。
それは、品質。

以下のビデオを見てみると、フォードの品質へのこだわりが垣間見られる
キーワードは、品質、過程、個々

ASQ CEO Talks Quality with Ford Motor Company. Part 4: Creating a Culture of Quality

One voice: a song by Ford employees in South Africa

ということで、フォードは挑戦期にあるのかもしれない

toyota

日本語のクラスに、日本人の父親を持つ生徒がいます。彼女は、タイ語、英語、日本語を話すことができます。
彼女いわく、父親の英語は分かりづらいと話しています。

そこで、TOYOTAを発音してもらいました。残念ながら思いつきだったので、音声はありませんが日本語読みと英語・タイ語読みの区別で発音してもらいました。

日本語はツービート。英語、タイ語は、スリービートと自然に区別して発音ができていました。
他の生徒も聞いて納得していました。

セミナーを受けてみようかという気持ち弁当BOX

セミナーを受けてみようかという気持ち弁当BOX

再生できない場合、ダウンロードは🎵こちら