タイでの日本語教師

最近は、スタンダードという言葉がはやりのようです。
というこで、タイでもカリキュラム指導要綱が変更されました。
目的は、スタンダードの導入です。

このスタンダードにあわせ、科目ごとのスタンダードを作り、そのスタンダードに沿って評価を行うことになりました。

スタンダードの内容です。

1.Language for Communication

2.Language Culture

3.Language and Reading with Other Language Areas

4.Language and Relationsip with Community and the world.

冨田竹二郎（編著）(2003)『タイの人々のための日タイ・タイ日辞典』改訂新版、367pp+270pp. バンコク：タイ教育文化振興協会
がネット上で利用できるようです。便利になりました


http://cblle.tufs.ac.jp/dic/th/thja/

コンケーンにイミグレーションが開設されました。
場所は、コンケン大学の近くの警察学校です
詳細は分かりませんが、90days書類はそちらにおくるようにと、ノンカイのイミグレーションの書類に記載されていました

私の勤務する学校は、イングリッシュプログラムなので仕事がら英語を使っています。
でも　英語が苦手なんです。本当に、何故かというと英語母語者の使う英語が聞こえなかったからです。

例えば、学校の会議は全て英語で行われます。その際、タイ人の使う英語は問題なく聞き取れるのに、英語母語者の英語が聞き取れない。また、同僚間もちろん英語母語者との会話も苦手でした。英語が聞き取れないからです。
これは、大きな悩みでした。

いろいろと英語には投資しました
英語の発音に投資した金額は、数えていませんが、百万円位は、投資したでしょう。たぶん・・・・・

でも、たった数千円の本でまったく変わってしまったから不思議です。
その本は、「英語喉」
不思議ですね、「英語喉」

私は、「英語喉」という方法を知ってから、1年位読もうとしませんでした。何故かというと、英語の発音に関しては、諦めていたからです。
もっと早く読めばよかったと今は、後悔しています。

特に、学生の皆さん、「英語喉」を買って、早く英語を手段にしてみてください。人生が変わりますよ。英語は、単なる手段ですから。

タイ王国日本語教師会のホームページが新しくなりました。
この地から、バンコクまで出かけるのは大変なので、発表資料と付属資料が見られてとても利用がしやすくなりました。
スタッフの方、ありがとうございます


http://www.geocities.jp/thai_nihongo/pastdata/meet2009.html

ずいぶん久しぶりの書き込みです。

前学期が終わり、のんびりと過ごしております。
前学期は、仕事と学業のかけもちをしておりました。
前学期の反省点は、発音指導の必要性を痛感したことです。
今年の生徒は、今までの生徒と違って、ずいぶんと発音の問題を抱えています。
後期は、録音機を授業に持参して、改善へ向け授業を行うつもりです。

ところで、日本大学総合社会情報研究科、通信制教育の大学院ですが、文化情報専攻に限って見れば、毎年3割近くの日本語教師が学んでいるようです。世界で日本語教師が、修士を必要としている状況がうかがえるのではないでしょうか。

財団法人国際文化フォーラムにて

21世紀を担う子どもたちに身につけてほしいもの

で、各国の中等教育機関の日本語教育事情の紹介記事が掲載されておりました。
シラバスの観点からも述べられていて参考になります

　インフルエンザが流行しています。各地の学校では、学校閉鎖に追い込まれています。
　私の勤務する学校では、来週にも学校閉鎖になりそうな気配です。今日教えた中学1年生の教室では、3分の2の生徒が欠席していました。
　学校側は、まだ学校閉鎖について、決断ができていないようです。それは、父兄のパニックを恐れているようです。
　そんなことも言っていられない状況にあるようではあるのですが・・・・

　仮教員免許の有効期限が来年1月をもって終了します。そのため、何とか教員資格を取得しなければならないのですが・・・・・・
　この教員免許について、先日教務主任と話したところ教師経験が6年以上の場合取得できるようです。私は、教師経験が5年なので1年足らず。何とも、言えない状況です。
　

この前、車を運転してまして、その際、検問で車を止められました。
呈示した運転免許を見て、警官が有効期限が切れてます。
え、と、驚きはしたものの、何等罰金なし。
そんなものかなあ　と　驚きもし
で、有効期限が切れた運転免許書なんですが、
なんら問題もなく更新ができました。

この点、日本と違いますね。

で、その際、国際運転免許に切り替えました。
東南アジア１０カ国で使えるという運転免許です。
でも、いつ使うんだろう・・・・・・
この国際運転免許

先日　私の乗っているフォード車のエンジンから煙が上がりました。
知ってる修理屋がいなかったので、フォードサービスを手配しました。

一日ご、フォードサービスからファックスが入りました。
値段は３５０００バーツ、日本円だと、１０万円。
エンジン回りの電装品、全ての交換が必要だということでした。

でも、いくらなんでも高い！

ということで、知り合いのタイ人に修理屋を紹介してもらったところ、
電装系には、何等問題がなく。
後付けした、ライトの配線に問題があって、ショートしたとのこと。

値段は、バッテリーを含めて３５００バーツ。

実に１０倍の開きがありました。

やはり、タイでは、知人が威力をはっきします。
知らなければ、なんでも高く。知っていれば、安くすむ。
タイに住んでから、この事実は、変わっていません。